Inilah Mobil Anti Peluru (Ga Ada yang Bisa Ngalahin!!)

Inilah Dia Daftar Lima Mobil Anti Peluru Mewah (Dijamin deh Ga Ada yang bakal Bisa Ngalahin!!)

1. Obama’s The Beast



Mobil Limusin ini merupakan mobil yang bukan hanya anti peluru saja, tetapi juga dapat menangkal ancaman roket. Mobil Limusin ini merupakan kendaraan dinas Presiden Amerika Serikat, Barack Obama. Mobil ini memiliki tingkat keamanan yang tinggi dan juga dilengkapi dengan suplai oksigen, sehingga mobil limusin ini dapat menghindari ancaman bahan kimia ke dalam kabin mobil.
Sedangkan untuk keamanan roda pada mobil limusin ini ternyata dilengkapi teknologi yang dapat mengisi angin roda secara otomotis pada saat menerima tembakan ke arah ban mobil limusin.

2. Jaguar XJ Sentinel



Jaguar XJ Sentinel ini merupakan mobil sedan yang dilengkapi dengan tingkat kemanan dan perlindungan B7 lapis baja balistik. Mobil dengan desain futuristik dan elegan ini terbilang sangat ringan. Karena adanya unsur alumunium ringan yang ada di bagian bodi mobil. Kemampuan mobil jaguar XJ sentinal ini memiliki daya tampung hingga 500 kg untuk baran dan penumpang.

3. Gurkha LAPV



Mobil Gurkha LAPV ini dibangun dari platform Ford F550, sehingga mudah untuk pencarian suku cadangnya. Gurkha LAPV memiliki dinding berongga yang dirancang untuk memberikan perlindungan terhadap bahan ledakan. Mobil Gurkha LAPV ini mempunya daya tampung 2.041 kg.

4. Bentley Flying Spur



Bentley Flying Spur ini merupakan mobil buatan inggris yang dilengkapi dengan tingkat keamanan dan perlindungan B6 lapis baja balistik. Mobil dengan harga US$500.000 atau sekitar Rp.4.5 miliar ini sebenarnya hampir sama dengan Jaguar XJ Sentinel dan Obama’s The Beast, karena Mobil Bentley Flying Spur ini juga terdapat tambahan oksigen dan juga terbuat dari lapis baja balistik.

5. Range Rover Vogue



Mobil anti peluru yang ke lima adalah mobil Range Rover Vogue. Dimana mobil Range Rover Vogue ini didesain untuk menahan serangan dari senapan mesin dan granat tangan. Range Rover Vogue ini merupakan mobil keamanan pertama yang memberikan varian produksi dalam kubah baja. Mobil Range Rover Vogue ini di lindungi oleh lapisan kevlar pada lantai dan jendela, sehingga dapat melindungi dari senjata otomatis. Jangan kuatir jika ban mobil Range Rover Vogue ini pecah, karena mobil Range Rover Vogue ini masih bisa berjalan dengan jarak 50 km dalam keadaan ban pecah.


Sumber:Kaskus.co.id

Gila!! Land Rover Bisa “Memanjat”!!

 Sebuah mobil Land Rover jenis Defender, berhasil memanjat sebuah ramp yang di design sedemikian rupa, dengan ketinggian 5.5 meter di atas tanah. Aksi gila Land Rover ini dilakukan ditengah-tengah acara 4WD Maitland & Camping Show 2009 di Melbourne Australia. Simak deh ketangguhan “landy” yang satu ini!



lihat videonya gan

videonya klik disini

Sumber:Kaskus.co.id

Cara Membalik Telor Ceplok Dengan Sempurna

Telor ceplok adalah makanan yang sangat sederhana dan cocok dimakan kapan saja, apalagi kalo lagi gak punya duit. Nah masalahnya, apakah kamu bisa bikin telor ceplok yang bagus? Biasanya sih kalo pemula tuh pasti gagal pas berusaha ngebalikin telor ceploknya. Tapi tenang aja! Hari ini MBDC bakal ngasih tahu kamu caranya!

Langkah 1: Siapkan Penggorengan

Saran MBDC sih penggorengannya yang teflon gitu, biar telornya gak nempel-nempel.

Langkah 2: Nyalain Kompor

Ya iyalah, kalo gak dinyalain telornya gak bakal jadi. Gimana sih kamu.

Langkah 3: Tuang Minyak

Kunci utama supaya kamu bisa membalik telor ceplok dari sempurna adalah di minyak. Kamu perlu menuang minyak yang cukup banyak, agar telor tidak menempel di dasar penggorengan. Tapi jangan kebanyakan juga sih. Nanti telornya berkuah minyak. Males juga tuh.

Langkah 4: Pecahkan Telor

Ketika minyak sudah cukup panas, pecahkan telor secara hati-hati. Kalo gak bisa pake satu tangan, gak usah sok-sok pecahin pake satu tangan. Dua tangan lebih aman.

Hmm wangi!

Langkah 4: Biarin Beberapa Saat Sampe Bagian Bawah Telor Lumayan Keras

Sambil kamu main-mainin dikit pinggir telornya pake sutil, biar bunyi ‘cessh cessh’ gitu. Kayaknya keren aja gitu, keliatannya kamu jago masak.

Langkah 5: Balik Telornya!

Nah, kalo udah, di sinilah tantangan sesungguhnya! Selipkan sutil kamu ke bagian bawah pinggiran telor yang lebih deket ke bagian kuning telornya, kemudian –

Eh eh! Wow! Magic!!

Woow! Telornya terbalik!

Wah, telornya terbalik sempurna!

Nah, kalo udah gini tinggal tunggu telor matang sesuai keinginan kamu aja sih. Kalo masih pengen agak setengah mateng ya jangan lama-lama dimasaknya.

Gimana? Berhasil gak? Biasanya sih awal-awal pasti gagal. Ini emang butuh latihan keras setiap hari sih. Kalo mau gampang ya suruh mbak kamu aja bikinin. Dia pasti lebih jago dari kamu.

Sumber: http://malesbanget.com/2012/01/cara-membalik-telor-ceplok-dengan-sempurna/#ixzz215AXyLVK
Copyright Malesbanget.com 2011
Under Creative Commons License: Attribution Non-Commercial No Derivatives

Inilah Kursi Terbaik dan Terburuk di Pesawat!

Pembagian kursi di pesawat adalah suatu yang misterius. Petugas check in dan komputer di depannya yang akan menentukan nasib Anda selama penerbangan. Berikut hasil survey nomor kursi terbaik dan terburuk di pesawat.


Situs Skycanner menggelar survey kepada 1.000 orang tentang preferensi tempat duduk di pesawat dengan tipikal Airbus 320 dan Boeing 737 dengan format 6 tempat duduk setiap baris. Nah rupanya, 46% penumpang memilih duduk di 6 baris terdepan. Dilansir dari situs News.com, Kamis (26/4/2012) ada satu bangku di 6 baris tersebut yang jadi favorit para pemilih.


Satu kursi paling favorit jatuh pada kursi 6A. Kursi di bagian paling kiri pesawat ini dianggap terbaik karena letaknya tidak terlalu jauh dari pintu keluar. "Selain itu, 6A juga dekat dengan toilet dan termasuk bagian awal yang kebagian makanan," ujar Editor Skyscanner's Travel, Sam Baldwin.
Jauhnya 6A dengan mesin jet pesawat semakin mengukuhkan keberadaannya yang favorit. Penumpang yang duduk di sini bisa lebih tenang dan bisa melihat pemandangan dengan baik. Hal lainnya adalah jendela di 6A sedikit menjorok ke depan sehingga menyisakan tembok yang bisa dijadikan sandaran jika penumpang ingin tidur.




Setelah membahas kelebihan 6A sebagai kursi terbaik, mari kita intip kursi mana yang dapat predikat terburuk. Ternyata, 31E adalah kursi yang paling dihindari para penumpang. Kursi ini termasuk di bagian belakang pesawat, namun tidak terlalu dekat dengan toilet atau pintu keluar. Hal ini tentu jadi masalah yang cukup menyebalkan saat ingin ke toilet dan turun pesawat.
Yang menyempurnakan predikat terburuknya, kursi 31E berada di tengah. Dihimpit kursi 31D di kiri dan 31F di kanan membuat Anda tak bisa bergerak bebas dan tak bisa mendapat pemandangan yang cukup menghibur. Jauh dari toilet dan pintu keluar, tak bisa melihat jendela atau lorong, serta sulit keluar masuk saat ingin ke toilet. Naas!



Hanya 1% pemilih yang rela duduk di bangku tengah antara jendela dan lorong. Kursi yang dihimpit ini membuat penumpang sering mati gaya karena susah keluar. Sementara ada 7% pemilih yang dengan sukarela setuju untuk duduk di barisan paling belakang pesawat. Dalam survey mengenai penempatan kursi, 62% pemilih memilih kursi ganjil. Mereka tidak peduli ditempatkan di mana, asal bisa dekat jendela atau dekat lorong.

Foto Boeing 737 






Foto AirBus 320





sumber

Golden Phoenix, cupcake termahal di dunia seharga Rp 9,4 juta

The Golden Phoenix dinobatkan sebagai cupcake termahal di dunia. Usut punya usut, cupcake mewah ini dijual di toko Bloomsbury's Cupcakes, Dubai, seharga 645 poundsterling atau setara Rp 9,4 juta.

Seperti dilansir Daily Mail, (06/07), cupcake spesial ini terbuat dari emas 23 karat yang berlabel edible alias aman untuk dimakan. Tak berhenti sampai di situ. Sajian cupcake diracik dengan bahan-bahan unggulan, seperti tepung organik Inggris, mentega organik, coklat premium Amedei Porcelena dari Italia, dan biji vanili Uganda.

Masih kurang mewah? The Golden Phoenix disajikan di atas nampan kue berlapis emas 24 karat dan dibawa dengan troli emas 24 karat, Maria Antoinette Princess Tea Trolley.

Shafeena Yusuff Ali, pemilik Bloomsbury's Cupcakes, mengatakan bahwa mereka membutuhkan waktu berminggu-minggu untuk menyempurnakan resep dan dekorasi cupcake.

"Kami hanya ingin menciptakan rasa cupcake yang sebagus tampilannya," tandas Ali.

Bagi Anda yang masih penasaran, yuk simak ulasan penyajian The Golden Phoenix di bawah ini!




http://www.merdeka.com/gaya/golden-p...p-94-juta.html


The Golden Phoenix, Cupcake Termahal di Dunia yang Terbuat dari Emas




NAMANYA The Golden Phoenix dan ini bukan cupcake biasa.

The Golden Phoenix diklaim sebagai cupcake termahal di dunia karena terbuat dari kombinasi cokelat dan emas yang dapat dimakan.

Kue yang dijual di Bloomsbury’s Cupcake, Dubai itu dibanderol dengan harga sekitar Rp 9,4 juta per porsi.

Seperti dicatat Daily Mail, The Golden Phoenix diracik dari komposisi bahan-bahan unggulan yang terjamin kualitasnya. Di antaranya mentega organik, tepung organik dari Inggris, bubuk cocoa Premium Amedei Porcelena dari Italia, dan vanilla berkualitas tinggi dari Uganda. Bahan-bahan ini disempurnakan dengan emas 23 karat yang bersifat edible alias aman untuk dikonsumsi.

Kemewahannya tak berhenti sampai di situ. The Golden Phoenix disajikan di atas nampan kue yang terbuat dari emas 24 karat dan dibawa dengan troli maria Antoinette Princess Tea Trolley yang juga terbuat dari eams 24 karat.

Seperti diutarakan Shafeena Yusuff Ali, pendiri Bloomsbury’s Cupcakes, ide pembuatan kue ini memakan waktu beberapa minggu, mulai dari pencarian resep hingga bahannya yang berkualitas jempolan.

“Tujuan pembuatan kue ini ialah memberi tampilan baru pada tren cupcake. Dengan The Golden Phoenix, cupcake juga bisa terlihat secantik dan seenak mungkin," ujar Shafeena.


http://www.tabloidbintang.com/extra/...dari-emas.html

Dianggap Aneh, 7 Olahraga Ini Dihapus di Olimpiade

Cabang pertandingan menembak merpati dalam olimpiade 1900


TEMPO.CO, London - Olimpiade London segera dimulai. Cabang-cabang yang dipertandingkan dalam pesta olahraga ini mengalami revisi dari beberapa kali penyelenggaraan. Berikut ini beberapa cabang olah raga "aneh" yang kini sudah tak ditemukan lagi dalam olimpiade modern:

Tahan nafas dalam air
Meskipun olahraga ini menjadi bagian dari program olahraga air dalam Olimpiade St Louis pada tahun 1904, cabang olahraga ini tampaknya memiliki lebih banyak kesamaan dengan permainan anak-anak ketimbang sebuah olahraga olimpiade.

Dalam olahraga ini, atlet diharuskan untuk menyelam ke dalam kolam atau dasar pantai tanpa menggerakkan kaki mereka. Juara ditentukan berdasarkan siapa yang paling lama berada di bawah permukaan air. Pemenang medali emas adalah atlet AS William Dickey, meskipun, perlu dicatat, Amerika hanya berkompetisi dalam ajang tersebut.

Menembak merpati hidup

Menembak telah lama menjadi cabang pokok dalam olimpiade sejak olimpiade modern pertama dilakukan pada tahun 1896. Pada olimpiade tahun 1900 di Paris, salah satu cabang yang dilombakan adalah menembak merpati hidup. Unggas ini dilepaskan saat sang atlet membidik target yang bergerak. Lebih dari 300 burung tewas dalam acara tersebut.

Tarik tambang

Tampil untuk pertama kalinya di Olimpiade Paris tahun 1900, tarik tambang rutin diperlombakan hingga Olimpiade Antwerpen tahun 1920. Aturan resmi menetapkan bahwa tim terdiri dari delapan orang yang harus menarik lawan mereka hingga enam kaki (sekitar 1,8 meter) untuk menang. Jika kedua kubu gagal melakukannya, hakim memberikan tambahan waktu lima menit lagi dan kemudian menyatakan tim yang telah membuat kemajuan sebagai pemenang. Tim Inggris selalu keluar sebagai pemenang.

Panjat tali

Panjat tali itu sebenarnya merupakan acara resmi di olimpiade modern yang paling awal di Athena, 1896. Kemenangan paling mengesankan dalam sejarah acara tersebut adalah dalam Olimpiade Los Angeles tahun 1932 ketika pesenam AS, George Eyser, meraih emas walaupun memiliki kaki kayu.

Croquet

Mirip pertandingan golf, tapi bola harus masuk gawang. Olahraga ini muncul pertama kali dalam Olimpiade Paris tahun 1900. Mungkin karena hanya Prancis yang mengirimkan wakilnya atau hanya sedikit yang menonton, permainan ini dihapus dengan alasan resmi: "hampir tidak ada pretensi untuk atletis."

Duel pistol

Duel pistol membuat penampilan perdana dalam Olimpiade Athena tahun 1906. Membingungkan sebab meski namanya duel, tapi tidak ada duel sebenarnya. Peserta hanya menembak objek dari jarak 20 atau 30 meter. Ini mungkin terdengar aneh, tapi sebuah jajak pendapat yang diadakan sebelum Olimpiade Sydney tahun 2000 menemukan bahwa 32 persen ingin melihat olahraga ini dihidupkan kembali di Olimpiade Musim Panas.

Lompat jauh kuda

Apabila acara lompat jauh telah menguji kecakapan bintang atletik dari seluruh dunia, Olimpiade Paris 1900 mempertandingkan kuda dalam ajang ini. Pemenangnya, Constant van Langendonck yang menaiki kuda Extra Dry, mencatat lompatan sejauh 6,10 meter.

SUMBER

"Oetzi" Manusia Es Terkutuk

Oetzi, atau manusia es, begitulah ia dikenal, ditemukan di Puncak Gunung antara Austria dan Italia pada tahun 1991. Selama 13 tahun selanjutnya, tujuh orang yang berhubungan dengan temuannnya, tewas. Dalam beberapa kasus, kematian mereka tampak seperti kematian biasa, namun empat kematian di antaranya cukup ganjil atau mengenaskan.

Kematian pertama terjadi tahun 1992 ketika Rainer Henn, ahli patologi forensik yang menyimpan Oetzi ke dalam sebuah kantung mayat dengan tangan telanjangnya, tewas akibat tabrakan mobil dalam perjalanan menuju sebuah konferensi dunia untuk membahas Manusia Es tersebut. Berikutnya, Kurt Fritz, pemandu gunung yang mengantarkan Henn ke Oetzi, dan yang membuka wajah Oetzi, tewas tertimbun tanah longsor. Orang nomor tiga, yang mem-film-kan penemuan Oetzi, meninggal akibat tumor otak.

Daftar korban semakin menyeramkan: Helmut Simon, yang dengan istrinya adalah orang yang pertama kali menemukan Manusia Es tersebut, menghilang selama 8 hari pada tahun 2004. Ketika tubuhnya ditemukan wajahnya menunduk di dalam tumpukan es, dimana ia telah jatuh dari karang terjal setinggi 300 kaki. Dieter Warnecke, kepala tim penyelamatan yang menemukan Helmut, tewas akibat serangan jantung satu sjam setelah penguburan Helmut. Pria nomor enam, Konrad Spindler, meninggal akibat komplikasi yang disebabkan oleh Multiple Sclerosis enam bulan setelah kutipannya disebarkan “Menurut saya, kejadian ini hanya sampah. Ini hanya buatan media saja. Anda akan mengatakan bahwa sayalah korban selanjutnya.”

Yang ketujuh dan yang terakhir (sejauh ini) adalah tahun 2005: Tom Loy, seorang ilmuwan yang menemukan darah manusia pada pakaian dan senjata Oetzi, meninggal akibat penyakit darah turunan. Kejadian ini biasanya dianggap tidak lebih dari kematian alami tetapi tidak apabila melihat kenyataan bahwa ia didiagnosa pada tahun 1992, satu tahun setelah mulai bekerja dengan Manusia Es tersebut. Berdasarkan kejadian-kejadian ini, mungkin kamu akan menjadi korban selanjutnya karena membaca artikel ini! Bukti menunjukkan bahwa Manusia Es mengalami akhir yang kejam, ditembak dengan sebuah anak panah sebelum kepalanya tertampar keras. Jadi pada dasarnya, Oetzi adalah korban pembunuhan klasik yang tertinggal di pegunungan sehingga menjadi mumi di sebuah kuburan tak bertanda.


Ini dia pictnya gan











sumber: http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=15163892

Wisata Edukasi Museum Gunung Merapi (with PIC)

Indonesia terletak di persimpangan lempeng bumi. Akibatnya, Indonesia menjadi zona seismik. Selain itu, Indonesia termasuk dalam cincin api dari 500 gunung berapi, diantaranya 129 yang aktif. Jumlah itu mencakup 13 persen dari jumlah gunung berapi aktif di dunia. Ini menegaskan kembali bahwa Indonesia terletak di daerah potensial bencana. Oleh karena itu, harus ada upaya mitigasi untuk menekan jumlah korban ketika bencana terjadi.

Museum Gunung Merapi adalah sebuah situs wisata baru di lereng selatan Merapi, yang dibangun untuk memberikan solusi untuk masalah diatas. Objek wisata dirancang sebagai konservasi yang sedang berlangsung dan situs pendidikan serta pengetahuan berkembang mengenai bencana gunung berapi, gempa bumi dan bencana lainnya. Museum ini diresmikan pada tanggal 1 oktober 2009 oleh Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral, Purnomo Yusgiantor.

Slogan museum ini adalah “Merapi Jendela Bumi“. Bangunan berlantai dua, yang menempati tanah seluas 3,4 hektar. Lantai pertama berisi koleksi museum yang dibagi ke dalam beberapa ruangan dengan tema yang berbeda. Ada gunung berapi dunia, Manusia dan Gunung berapi, bencana gempa bumi dan tsunami, bencana tanah longsor, Diaroma, peralatan survei, ekstra terestrial volcano, dan fasilitas pendukung lainnya. Sedangkan fungsi lantai dua sebagai ruang teater yang menampilkan film tentang gunung berapi.

Suhu dingin akan menyambut anda ketika anda menginjakan kaki di halaman Museum. Jika cuaca bagus, anda dapat menyaksikan puncak Merapi yang elegan dengan pemandangan pepohonan yang teduh dibelakang museum. Pada saat menginjakan kaki di setiap tangga dari halaman museum, ini akan mengingatkan anda pada gerbang utama komplek Candi ratu Boko. Tidaklah berlebihan untuk mengatakannya, karena konsep pembangunan Museum Gunung Merapi berkaitan erat dengan nilai-nilai phylosophical Jawa. Arsitektur museum itu sendiri merupakan bentuk candi (gerbang utama dan halaman), tugu Jogya (monumen di bagian atas bangunan) dan seluruh bangunan museum berkonsep keraton.

Sebuah mockup ukuran besar Gunung Merapi yang terus menerus mengeluarkan asap dan magma akan menyambut saat anda memasuki pintu masuk utama. Selain itu, terdengar pula suara gemuruh. Jika anda ingin belajar tentang kronologi letusan merapi, cukup tekan tombol narasi dekat mockup tersebut. Segera anda dapat mendengar suara narator disertai dengan backsound Jawa yang menceritakan kisah letusan Merapi. Ada juga tiga tombol yang masing-masing bertuliskan tahun, seperti 1969, 1994 dan 2006. Jika anda menekan salah satu tombol maka menyebabkan aliran magma menyebar sesuai dengan kejadian setiap tahun.

Setelah menikmati zona gunung api dunia, kemudian beranjak ke zona guung merapi. Semua informasi tentang gunung merapi tersedia di ruangan ini. Dari fenomena pembangunan kubah merapi, mitos merapi, tampilan merapi dari era Belanda sampai era modern, dan banyak lagi. Semuanya disajikan dalam gambar dan foto yang menarik. Jadi tidaklah berlebihan untuk mengakui museum gunung merapi sebagai situs pendidikan mitigasi toreduce jumlah korban.

Dalam salah satu ruangan di Museum Gunung Merapi, ada kumpulan alat yang digunakan untuk proses kegiatan pemantauan gunung berapi. Selain itu, ada pula berbagai jenis batuan yang terbawa oleh letusan gunung merapi. Bahkan peralatan masyarakat setempat seperti kompor yang rusak oleh letusan juga terpajang di museum ini.

Museum Gunung Merapi dirancang untuk menjadi pusat informasi, penelitian dan pariwisata. Situs ini layak untuk dikunjungi, sebab dengan adanya museum ini, proses belajar tentang gunung merapi akan lebih menarik dan tidak membosankan. Objek wisata dirancang sebagai konservasi yang sedang berlangsung dan situs pendidikan serta pengetahuan berkembang mengenai bencana gunung berapi Museum Gunung Merapi terletak di selatan lereng Gunung Merapi, tepatnya di jalan Boyong, Dusun Banteng, Desa Hargobinangun, kecamatan Pakem, Kabupaten Sleman, Yogyakarta.

sumber

sumber:http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=15117779

12 Mesin Raksasa yang Pernah Dibuat Oleh Manusia

1. Liebherr T 282B: Truk Tambang Terbesar Di Dunia

Mesin raksasa Liebherr T 282B adalah dumptruck terbesar yang dirancang tahun 2004 oleh produsen Jerman. Truk seberat 203 Ton ini dapat mengangkut sekitar 365 ton, dan menghasilkan tenaga sekitar 3650 Tenaga Kuda.

Features: 
Weight: empty – 203 tons; maximum capacity – 365 tons; maximum operating weight – 592 tons
Length: 14.5 m long
Height: 7.4 m tall
Wheelbase: 6.6 m
Top Speed: 40 mph or 65 kph
Costs: US$3.5 M

2. Bagger 288: Mesin Pengeruk terbesar Didunia

Mesin ini adalah mesin penggali terbesar di dunia. Excavator Berroda bernama Bagger 288 dibangun oleh perusahaan Krupp Jerman. Mesin seberat 13.500 Ton ini terdiri dari 2 bagian, yaitu “bucket-wheeler excavator” sebagai alat penggalinya dan Crawler-Transporter sebagai kendaraan penopang yang memungkinkan alat tersebut bergerak.

Feature:s
Height: 95 m tall
Length: 215 m long
Weight: 13,500 tons

3. Crawler-Transporter: Kendaraan Pengangkut Terbesar Kedua di Dunia

Crawler-Transporter digunakan untuk mengangkut roket Saturn V, Saturn IB, Apollo Soyuz san sekarang Pesawat Luar Angkasa Lainnya. Alat Ini dirancang oleh Bucyrus International dan diangun oleh Marion Power shovel Co. Dengan biaya USD 14 Juta. Pada saat dibangun, mesin ini merupakan kendaraan pengangkut terbesar, namun kini kalah oleh Bagger 288.

Features:
Height: 20 ft or 6.1 m to 26 ft or 7.9 m
Length: 131 ft or 40 m
Width: 114 ft or 35 m
Weight: 2400 tons 2,700 short tons or 2,400,000 kg; 5,400,000 lb

4. TAKRAF RB293: Mesin Terbesar dalam Sejarah Manusia

Seperti Bagger 288, ini adalah Excavator terbesar yang dibuat oleh perusahaan jerman, TARKAF Industry. Mesin ini memegang rekor sebagai mesin terbesar dan terberat di bumi dan digunakan di tambang batubara di Victoria, Australia

Features:
Height: over 94.5 meters or 310 feet tall
Length: over 220 meters or 722 feet long,
Weight: over 14,196 tons or 31.3 million lbs
Operation: membutuhka lebih dari 5 orang untuk beroperasi
Others: Bucket nya mempunyai diameter 70M, dengan 20 bucket yang masing – masng dapat mengangkut 20 kubik. Mesin ini dapat memindahkan sekitar 240.000 m kubik material tiap harinya.

5. Overburden Conveyor Bridge F60: Mesin Terbesar yang dapat Bergerak Bebas

Overburden Conveyor Bridge F60 adalah mesin terbesar yang dapat bergerak bebas. Alat ini di nonaktifkan setelah 13 bulan beroperasi karena alasan Sumber Energi dan Politik. Ketinggian alat ini mencapai 60meter [F60] dan panjang sekitar 502 Meter. Alat ini juga sering disebut “Lying Eiffel Tower” F60 adalah salah satu dari lima Conveyor yang digunakan pada pertambangan batubara di Jerman.

Features:
Length: 502 m long
Width: 240 m wide
Height: 80 m tall
Weight: 13,600 metric tons

6. Large Hadron Collider: Mesin Akselerator Partikel Terbesar di Dunia

Large Hadron Collider adalah kompleks pemercepat partikel berenergi tinggi yang terbesar di dunia. Berfungsi untuk menabrakkan dua buah pancaran partikel proton dengan energi kinetik yang sangat besar. LHC dibuat oleh Badan Riset Nuklir Eropa(CERN).Proyek ini dimulai sejak tahun 1995, dan merupakan project terbesar yang pernah dilakukan oleh Manusia, dengan menggunakan peralatan paling rumit di dunia, serta memakan biaya lebih dari USD 10 Miliar dengan waktu penyelesaian lebih dari 14 tahun. Terletak 91 meter dibawah perbatasan Franco-Swiss dekat Geneva, Switzerland, mesin yg berbentuk terowongan sepanjang 27 kilometer ini dibangun oleh 10000 ilmuwan dan insinyur, dari lebih 100 negara, serta didukung oleh ratusan universitas dan laboratorium.

Features:
Length: 27 km or 17 mil
Circumference: 175 m or 570 ft
Built & Funded: 10,000 scientists and engineers from 100 countries

7. BHC SR-N4 Mk-3: Hovercraft Non Militer Terbesar

BHC SR-N4 adalah Hovercraft terbesar yang ditujukan untuk mengangkut 418 Penumpang dan 60 Mobil. Desainnya adalah sepanjang 40 meter (131 kaki), berat 190 ton (193 t), mampu melaju hingga 83 knot (154 km / jam). Hovercraft ini dibangun oleh British hovercraft Corporation pada 1966

8. Typhoon: Kapal Selam Terbesar yang Pernah Dibuat

Typhoon adalah sebuah kapal selam pengangkut rudal terbesar yang pernah dibuat. Kapal Selam ini menggunakan tenaga nuklir dan dioperasikan oleh angkaan Laut Sovyet pada 1980an. Dengan berat maksimum 26000 Ton, Typhoon adalah sebuah senjata pemusnah paling menakutkan pada saat itu. Oleh karena biaya operasional yang mahal, maka kapal selam ini dihentikan operasinya.

9. Emma Maersk Kapal kontainer terpanjang yang Pernah Ada

Ini kapal besar adalah kapal kontainer terpanjang yang pernah dibangun di dunia. dan pada 2008 itu adalah kapal terpanjang di pernah digunakan. Kapal ini dapat membawa sekitar 11.000 unit atau sekitar 1.400 [masing – masing sepanjang 20 kaki] kontainer, Jauh lebih banyak dari kapal lain yang pernah ada.

10. Knock Nevi’s: Kapal Terbesar yang Pernah Dibuat

Ini adalah super tanker terbesar. Knock Mevi adalah sebagai sebuah Penyimpanan dan Pemindahan Terapung [FSO] yang dimiliki oleh Fred Olse, Norwegia. Kapal ini jauh lebih panjang/tinggi dari menara kembar petronas [1480 ft dibanding 1504 ft]

Features:
Length: 458.45 m or 1,504 ft long
Width: 69 m wide
Height: 30 m tall
Weight: 564,763 tons

11. Airbus A380: Pesawat Penumpang Terbesar

Airbus A380 yang diproduksi oleh Airbus S.A.S. adalah sebuah pesawat dua tingkat, dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini melaksanakan penerbangan perdana pada 27 April 2005 dan akan memulai penerbangan komersial pada akhir tahun 2007setelah ditunda beberapa kali.

12. Antonov An 225: Pesawat Terbesar dan Terberat di Dunia

Antonov An-225 Mriya merupakan pesawat terbesar kedua didunia yang dibuat oleh Perusahaan Antonov. Nama belakang pesawat ini Mriya yang dalam bahasa Ukraina berarti Mimpi atau Inspirasi.
Dahulu pesawat ini digunakan untuk mengangkut pesawat ulang alik Buran menggantikan Myasishchev VM-T. Namun seiring dengan bubarnya Uni Soviet pada tahun 1991 dan proyek Buran yang tidak dilanjutkan lagi tahun 1993 pesawat initerpaksa tidak beroperasi (tidak tampak) selama hampir 8 tahun. Pada tahun 2001, pesawat ini kembali dioperasikan dengan menjadi pengangkut berat yang bernomor penerbangan UR-82060 (yang sebelumnya СССР-82060) sampai sekarang.

Sumber:http://www.beritaunik.net/unik-aneh/12-mesin-raksasa-yang-pernah-dibuat-oleh-manusia.html

“…KAWISTA / KINCO…” Buah LANGKA Berkomoditas EKSPOR.

Jika melewati jalur Pantura pada pertengahan bulan Juli hingga September, tengoklah sekitar anda, mungkin anda berkesempatan melihat buah yangmulai jarang ditemui ini. Buah yang khas dengan aroma yang menusuk hidung, berukuran sebesar apel, kulit buahnya berkerut-kerut dengan warna coklat keputihan nyaris seperti buah melon. Namun setelah dibelah ternyata bukanlah daging segar berwarna hijau lembut khas melon yang kita dapatkan melainkan daging berwarna coklat kehitaman dengan banyak biji yang kecil-kecil seperti jambu klutuk berserabut serat dagingnya dengan rasa asam yang segar. KAWISTA atau KAWIS, dikenali juga dengan nama KINCO oleh para generasi tua, Buah ini mungkin tidak populer bagi kita, wajar karena buah ini tergolong langka. Tanaman bernama ilmiah Lemonia acidissimaberasal dari India Selatan dan merupakan golongan jeruk-jerukan (Rutaceae) sekerabat dengan buah Maja yang konon menjadi asal-usul nama Majapahit, Kerajaan Besar di Nusantara pada abad 13-15. Dalam bahasa Inggris kawista dikenal dengan nama Elephant Wood Apple.

"..Buah Kawis yang sudah dibelah.."

Jika sudah masak di pohon buah ini akan menebarkan aroma yang sangat harum, kemudian jatuh dengan sendirinya dari tangkai buah tempatnya mendapatkan suplai makanan. Jatuh dari ketinggian tidak akan merusak buahnya karena kulit buah kawis sangat keras seperti layaknya batok kelapa.  Dahulu kita masih dapat menemui buah ini dijual oleh pedagang-pedagang buah di pasar tradisional.

Cara menikmati KAWIS secara tradisional adalah dengan membantingnya hingga retak kemudian setelah terbelah, dagingnya dikeruk ke dalam gelas, ditaburi gula pasir, lalu dimakan, atau agar lebih joss dapat ditambah es dan sedikit air seperti limun. Keunikan rasa Kawista ini akhirnya dilirik oleh pasar dan dikembangkanlah sirup Kawista, dirintis di Rembang dan kini menjadi oleh-oleh khas serta identitas daerah Rembang, daerah perbatasan antara Jawa Tengah dan Jawa Timur di Pantai Utara.

COLA VAN JAVA, begitulah nama sirup Kawista ini populer di kalangan masyarakat Internasional. Begitu dituang ke dalam segelas air akan muncul gelembung-gelembung layaknya minuman bersoda, dan ada sensasi mengigit di lidah serta gas yang menyelusup hidung ketika kita meminum sirup kawista ini, persis seperti ketika kita minum cola berkarbonasi. Amerika, Finlandia, dan Jepang adalah sederet tujuan ekspor produk sirup Kawista ini.

Selain sirup belakangan muncul olah-olahan baru seperti Madu Mongso hasil pemanfaatan lembah serat kawista pengolahan sirup yang dipadukan dengan tape ketan, santan, dan gula merah. Dodol khas Jawa ini rasanya asam manis dengan aroma buah segar. Sedangkan Selai Kawista dibuat dengan merebus serat kawista dengan gula merah dan air tape hingga mengental.
Penanaman Kawista kurang berkembang di Tanah Air karena dianggap tumbuh sangat lambat dan baru berbuah setelah umur 15 tahun jika ditanam dari biji atau setek akar. Karenanya meskipun telah dikembangkan di beberapa daerah seperti Rembang, Karawang, dan Tuban, tanaman penghasil buah ini tetap jarang dijumpai.

"..Kawis, Cantik dan Adaptif.."

Pohon Kawista cukup tinggi dengan daun yang rindang, terdapat duri-duri pada cabang muda pohon kawista, sangat adaptif dan tahan terhadap kondisi buruk, dapat ditanam di daerah kering dengan kadar garam tinggi sekalipun, serta tahan hama penyakit. Karenanya cocok ditanam di daerah pesisir pantai sampai pada ketinggian 400 mdpl. Buah kawista yang matang memperlihatkan manfaat obat, untuk menurunkan panas, pengelat dan bersifat tonikum, dan digunakan sebagai obat sakit perut. Di Indo-Cina, duri dan kulit batang kawista dijumpai dalam berbagai ramuan obat tradisional untuk mengobati haid yang berlebihan, gangguan hati, gigitan dan sengatan binatang, dan untuk mengobati mual-mual.Tanah air Indonesia memang penuh dengan keanekaragaman hayati yang belum diketahui potensinya, padahal bila digali lagi manfaat Flora yang ada di Indonesia ini, tentunya masih banyak yang terlewatkan oleh Manusia Indonesia yang hidup diatasnya. Untuk dapat merasakan manfaat buah Kawista ini dengan cepat dapat dilakukan penanaman Kawista asal okulasi. kawista asal okulasi  mulai belajar berbuah umur 2 tahun. Pohonnya kelak tinggi dan rindang, dapat dimanfaatkan sebagai peneduh sekaligus kita dapat merasakan nikmatnya Kawista, Cola van Java nan langka.

Sumber: http://nasionalisrakyatmerdeka.wordpress.com/2010/11/15/kawistakinco-buah-langka-berkomoditas-ekspor/